当车载卫星天线与卫星连通时，它会向卫星发送请求信号，卫星接收到后回传数据信号。
其主要功能是将电磁波信号转换为电流信号，或者将电流信号转换为电磁波信号，以此来实现车辆与外部设备的无线通信。
这基于电磁波的传输和接收原理，通过天线的特殊结构，实现电磁波的定向发射和接收。
采用信号解调技术做跟踪系统，杜绝跟错卫星，还能一台设备选择多颗卫星作为接收对象。
能自动搜索、定位、识别、动态捕捉卫星，自动极化跟踪，GPS 锁定后 10 秒即可锁定卫星信号，收到稳定电视节目。
系统有先进的航姿系统和伺服控制管理系统，结合 GPS 导航系统，天线旋转最多一周就能捕获并实时跟踪卫星电视信号，在各种运动状况下，比如剧烈颠簸路面、急转弯、高速运动，都能准确对星，电视画面不间断。
电源输入直流 10V - 36V，适应大多数车辆电源系统，还有防浪涌和雷击设计。
p辉昂的生产厂商是上汽大众。/pp上汽大众是德国大众汽车集团与中国上海汽车集团股份有限公司合资的企业，一直以来都致力于引进和生产高品质汽车产品，辉昂便是其重要成果。/pp辉昂诞生于大众旗下的高端 MLB 平台，这确保了它的高品质和出色性能。/pp从车身尺寸看，其轴距达 3009mm，长宽高分别为 5074mm、1893mm、1489mm，宽敞舒适。/pp动力方面，辉昂配备两款发动机，分别是 2.0 升涡轮增压发动机和 3.0 升机械增压发动机。/pp2.0 升涡轮增压发动机最大扭矩 224 马力，350 牛·米，上限功率转速为 4500 至 6250 转/分，最大扭矩转速为 1650 至 4500 转/分，配备混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。/pp3.0 升机械增压发动机性能更为强劲。/pp辉昂是继辉腾之后重返豪华车市场的车型。辉腾停产后，大众将辉昂引入中国市场由上汽大众生产销售。虽定位没有辉腾高，但在大众车型中定位较高。/pp它不是进口车，而是国产车。官方指导价为 34 - 63.9 万元。/pp与奥迪 A6 基于相同 MLB 平台制造，整车造型精致，内饰采用大众最新家族式风格。/pp辉昂和奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6 同级别，定位较高，市场表现不错，销量可观。/p
p吉利 GS 优惠后的价格因地区和车型不一样。/pp一般来说，全系优惠在 1 万元左右，比如 1.4T CVT 雅优惠后 8.08 万元，1.4T CVT 动优惠后 8.68 万元。/pp在某些地区优惠力度更大，像周口地区，2020 款 1.4T 手动 雅 LIFE 优惠幅度高达 2.55 万，优惠后 4.73 万。/pp还有一些活动期间，比如 7 月吉利购车节，1.4T 手动雅 life 优惠 2.15 万，优惠后 5.13 万元。/pp以最低 67800 元的价格来算落地价，购置税 6650 元，车船税 480 元，商业保险 3779 元，交强险 950 元，杂七杂八加起来估计总共 79700 元。/pp所以买车时不能只看优惠，还应该要考虑其他费用。/pp总之，吉利 GS 现在优惠力度不错，是购车的好时机。/p
p调整火花塞间隙要注意很多方面。/pp首先，汽车良好运行 2 万千米时，火花塞应更换新品，运行 3000 千米时，要清除积炭并调整间隙。/pp调整前要先清除积炭，方法有高压喷砂、化学剂软化、锉削、高频振荡、高温处理。/pp测量电极间隙，得用火花塞电极测量规，不能用普通塞尺。/pp冬季与夏季对电极间隙要求不同，冬季比夏季小 15%左右。/pp调整时要用专用扳手扳动侧电极，不能扳动中央电极，且要一次到位，不能来回扳动。/pp不可用氧-乙炔火焰直接对电极加热除炭。/pp调整间隙方法多样，如果间隙过大，可将火花塞侧电极在硬物上轻轻按压，或者用螺丝刀柄轻轻敲打外电极来调整，但注意力度不能过大。/pp如果间隙过小，可以用一字螺丝刀以火花塞金属为支点撬动，或者用“-”字头螺丝刀插入电极间扳动，但同样不能用力过猛，以免损坏电极。/pp另外，不同车型火花塞电极间隙有差异，一般可在 0.6 - 1.2 毫米之间调整，具体数值可在车辆手册中找到。/pp总之，只有正确调整火花塞间隙，才可能正真的保证发动机高效运行。/p
p参加吉利博越 L 汽车团购优惠的条件主要有以下这些。/pp首先是现金优惠，各款车型都有 1 万元的现金直降。/pp像 2023 款 1.5TD DCT 尊贵型指导价 13.17 万，优惠后 12.17 万；2023 款 2.0TD DCT 旗舰型指导价 15.37 万，优惠后 14.37 万；2023 款 1.5TD 雷神 Hi·F Super 睿指导价 17.07 万，优惠后 16.07 万；2023 款 1.5TD DCT 豪华型指导价 12.57 万，优惠后 11.57 万。/pp其次是新动购车礼，2023 年 2 月 28 日前购车，1000 元订金能抵 3000 元购车金；享 2 年 0 息 50%车价定额贷；增换购享至高 4000 元补贴。/pp新享用车礼方面，首任车主 3 年或 6 万公里免费基础保养，首任车主基础流量终身免费，娱乐流量 5 年不限流不限量。/pp新喜交车礼，2023 年 2 月 28 日前购车，赠送价值 318 元原厂 3D 奢享脚垫，赠送价值 2288 元全车 3M 品牌高隔热膜。/pp另外，截止 7 月 31 日前，博越 L 荣耀版车型官方直降 1 万元，补贴期内售价 11.87 万，首任车主还能享受 3 年或 6 万公里免费基础保养以及免费基础流量等。/pp而且本店支持分期付款，不过有些其他优惠需要到店咨询。/p
p车载天线的工作原理主要是基于电磁波的传输和接收。/pp 它能由 GPS 锁定后，通过一系列科学技术手段找到所需的卫星信号，来传送信息及画面。比如司机可通过电台信息判断道路交互与通行情况，减轻交通压力。/pp 系统采用平板喇叭阵列天线技术，这种技术能缩小天线高度和体积，实现双极化输出，即圆极化可同时输出左旋和右旋，线极化能同时输出水平和垂直两种极化。/pp 天线罩用优质耐候工程塑料，耐老化、信号衰减小、可塑性好、生产效率高。/pp 系统采用信号解调技术做跟踪系统，不会跟错卫星，一台设备能选多颗卫星作接收对象。能自动搜索、定位、识别、动态捕捉卫星，还能自动极化跟踪，GPS 锁定后 10 秒就能锁定卫星信号，收到稳定电视节目。/pp 高精度定位车载天线的核心是实现车辆位置的高精度确定。天线先接收来自多颗卫星的射频信号，包含卫星位置和时间信息。然后通过与地面基站数据交换，消除或修正卫星信号传播误差，实现高精度定位。在卫星信号不好或丢失时，惯性导航系统能短时间维持车辆位置和速度信息，保证定位连续。/pp 总之，车载天线通过这一些先进的技术和设计，实现了高效、精准的信号传输和接收，为汽车的各种功能提供了有力支持。/p
p车载逆变器是将汽车直流电源转换为交流电源的设备。/pp其工作原理是利用逆变电路，先将直流电通过输入端进入，经整流和滤波得到平滑直流电，然后通过开关元件高频开关，借助PWM技术控制导通和截止时间，控制输出波形的幅值和频率，再经过滤波和放大处理，最终得到符合要求的交流电输出。/pp车载逆变器通常由直流输入端、逆变器电路、交流输出端、保护电路和控制电路组成。输入电压一般为12V或24V，输出电压通常是220V或110V，输出功率有150W、300W、500W、1000W等多种规格。/pp在选购车载逆变器时，要注意以下几点：/pp1. 功率需求：应大于设备额定功率，略大一些为宜，确保能正常工作。/pp2. 输入电压范围：要与车辆电池电压匹配，一般是12V或24V。/pp3. 输出电压和频率：输出电压要与设备工作电压一致，常见为220V或110V，频率根据所在地区电网频率选择，通常是50Hz或60Hz。/pp4. 保护功能：要有过载、过温、过压、短路等保护功能，保障使用安全可靠。/pp5. 效率和波形质量：效率越高能耗越低，波形越接近正弦波对设备兼容性越好。/pp使用车载逆变器要注意：严格按照用户手册操作，输入保险丝烧坏不要自行更换；输出电压是220V交流电，要放在安全位置以防触电，不用时切断输入电源；避免置于太阳直晒或暖风机出口附近，工作环境和温度不宜超40℃，附近不要放置物品；逆变器怕水，别让其淋雨或撒水；不要直接触摸输出端。/p
p车载制氧机的工作原理是通过物理方法制取氧气。/pp 它主要是依靠电力驱动，将车载电源（如汽车上的 12V/24V 直流电源）通过开关逆变电源转换为制氧机所需的 220V 交流电源。/pp 空气首先经过外界过滤器除去杂质和污染物，然后由空气压缩机将空气压缩到很多压力。/pp 接下来，压缩后的空气进入装有分子筛（如 5A 分子筛）的吸附塔。在很多压力作用下，分子筛能吸附空气中的氮气、二氧化碳、水蒸气等成分，而氧气则得以富集并穿过吸附塔，最终作为产品气体输出。/pp 此外，还有采用高分子聚合物膜技术的车载制氧机，膜具有选择性通透性，只允许氧气通过，以此来实现氧气的分离和纯化。/pp 有的车载制氧机还设置了恒温箱、冷凝器等部件，以优化制氧效果。比如，在氧气特定的冷凝点将氧气从空气中分离，同时利用泄流管将空气中各种气体冷凝产生的水分收集起来，用于氧气的净化和加湿。/pp 总之，车载制氧机通过一系列复杂但高效的物理和化学过程，为乘车者提供了所需的氧气。/p
p车载加热器，也叫驻车加热器，它的工作原理并不复杂。/pp 从油箱中抽取少量燃油到加热器燃烧室，燃油在燃烧室内燃烧产生热量。常见的有两种，一种是水暖加热系统，一种是空气加热系统。/pp 对于水暖加热系统，油泵将燃油输送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在燃烧室内混合，被电热塞点燃，燃烧后的热量传递给冷却液，在循环水泵作用下循环，从而加热发动机。/pp 空气加热系统中，以燃油式驻车加热器为例，大型货车等常用的柴油式加热器，其工作过程是油泵把燃油吸出来输送到喷嘴雾化，喷到燃烧室内，点火塞点燃油气混合物，燃烧室腔体外的散热翅片加热冷空气，由风机输送到热风管。/pp 驻车加热系统主要由进气供给、燃油供给、点火、冷却和控制等系统组成，工作分为进气、喷油、混合、点火燃烧和换热五个阶段。/pp 在具体工作时，离心泵启动检查水路，风扇电机转动将空气吹入，油泵抽油入燃烧室，点火塞点火，火焰燃烧后废气从排气管排出，火焰传感器感应点火情况，水经热交换器吸收热量循环到发动机水箱，水温传感器感知水温，空气控制器控制进气量，风扇电机控制进风速度，过热保护传感器在没水或水路堵塞温度过高时关闭加热器。/pp 由于加热效果好、使用安全便捷、能遥控操作，能提前预热汽车提升舒适性，所以一些高端车型将其作为标准配置，高寒地区很多车辆也会自费加装。/p
