近日，网传长安奔奔E-Star)电池掉电严重现象，国轩高科回应称：“经与有关部门确认，企业来提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量上的问题，经判断系部分采集传感器精度波动导致SOC计算与实际值产生偏差，公司将配合整车厂商做好相关车辆故障排查工作。”
回应背后，有不少长安奔奔E-Star车主在网络上发帖或者投诉网站投诉称其车辆续航电量下降过快，实际续航与厂家宣传的存在巨大差异。
一位车主爆出的照片显示，9月13日在江苏南通市提车，车主使用时发现，所提车辆在续航里程剩余140km时，实际行驶24km，却掉电70km。
该车主表示，在车友圈中，还有很多关于长安奔奔e-star使用国轩高科磷酸铁锂动力电池的车子，都出现续航掉电特别快，甚至有在半路车子直接没电的情况，所以我强烈要求厂家帮我更换动力电池。
还有车主称，表显还有150公里续航，但是在行驶了40公里后，车辆就突然趴窝不动，最后叫拖车头回4S店，结果对方表示车辆没问题，车主诉求厂家协助解决车辆续航问题。还有车主遇到的问题更为夸张，在表显续航剩余140公里时，掉电速度很快，跑200米掉一公里的电量，跑了大概5-6公里掉了20公里的电量。
截至发稿，除了电池供应方国轩高科外，长安汽车方面尚未做出回应。而国轩高科的回应，间接承认了现象的存在。
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