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电动车电池能用几年何时换新?排名第1的理论能用10年以上

来源:乐虎电子国际    发布时间:2024-09-14 10:48:39
详细介绍

  电动车作为家家户户必不可少的一类代步工具,也是国内市场保有量最大的交通工具。对于车主来说,平时通勤、代步、接娃、买菜等使用场景,都能用得上,然而电动车虽然优势有很多,其中的短板也很明显。就拿在市场普及度最高的铅酸电池来说,耐用度差、续航短也是消费者感到苦恼的地方。

  按理来说随着电池技术的更新迭代,铅酸电池应该更加耐用才对,然而消费者却表示越来越不耐用,以前能用两三年,现在一年就要一换了。那么电动车电池,正常都能用几年呢?多久换一次才是最佳的?针对市场主流的几种电池,给大家进行了一个排名,排在第1位的理论上能用10年以上。

  这里给大家计算的电池理论使用的时间,是根据电池循环充放电次数,加上常规2-3天一充,得出的结果。而市场目前主流的电池包括铅酸、石墨烯、锂电池、钠电池这4类,理论上这些电池能用多久,实际上又是多久呢?

  铅酸电池是市场普及度最高的一类,因为这类电池价格低,中低端车型覆盖的都是这类电池,发展至今在市场仍然备受青睐。这类电池的循环充放电次数在300-350次,按照3天一充的话,电池理论上常规使用的寿命在2年半至3年左右。

  然而很多人表示,实际常规使用的寿命却只有一年至一年半,这是因为平时骑行及充电习惯,都会影响到电池常规使用的寿命。加上铅酸电池受温度影响较大,所以大部分车主用个1年至1年半,就要换新了。

  现在大家对于石墨烯电池也都不陌生了,说白了就是铅酸电池的“加强版”。因为当中添加了石墨烯元素,使得电池更耐用,循环充放电次数也大大增强。按照600-800次的循环充放电次数来算,石墨烯电池理论常规使用的寿命在4-6年。

  然而结合实际使用情况去看,石墨烯电池最多用个3年左右就要淘汰了。而且市面上有部分石墨烯电池,其实并未添加石墨烯元素,车主花了高价买的还是普通铅酸电池,所以平时在换电池时一定要注意。

  锂电池也是继铅酸电池之后,在市场迅速普及的一类电池。由于制造成本比较高,目前只有高端一点的车型,才会配备锂电池。从厂家公布的循环充放电次数来看,能够达到800-1000次,理论常规使用的寿命可以达到6-8年。

  与铅酸电池相比,锂电池的使用寿命确实得到了有效增强,且充电效率也更高了。但是由于锂电池安全性不稳定,容易出现自燃、起火的情况,所以车主对于这类电池也是望而却步。

  钠电池是市场刚兴起的一类电池,凭借更安全、更耐用、耐低温、充电快等特性,备受消费者关注。目前雅迪、台铃、新日等企业,均已推出了钠电池电动车,从已经公布的循环使用寿命来看,能够达到1500-2000次,理论上来说用10年以上都没问题。

  不过钠电池目前在市场还没有全面普及,所以实际常规使用的寿命到底能否达到10年甚至更高,还有待考证。而目前来看,消费者对于钠电池的期待值也是最高的,一旦能够普及,相信不少消费者都想更换成这类电池。

  根据对比发现,电池耐用度从高到低依次是钠电池>锂电池>石墨烯电池>铅酸电池,不知道你们在用的是哪一种呢?有达到电池理论常规使用的寿命吗?欢迎留言。